Conhe�a os 100 carros mais vendidos em outubro

Com quase o dobro de unidades vendidas o Gol � o campe�o em vendas no m�s de outubro, mas a Fiat n�o fez feio n�o, conquistou o segundo e terceiro lugar respectivamente com o Mille e Palio.

Confira a lista dos 100 carros mais vendidos no m�s de outubro
Unidades - %
1� - Gol 23.263 - 10,4
2� - Mille - 12.838 - 5,7
3� - Palio - 12.822 - 5,7
4� - Fox - 9.833 - 4,4
5� - Corsa classic - 8.035 - 3,6
6� - Celta - 8.019 - 3,6
7� - Strada - 7.297 - 3,2
8� - Civic - 6.777 - 3,0
9� - Siena - 6.574 - 2,9
10� - Fiesta - 5.562 - 2,5
11� - Ka - 5.309 - 2,4
12� - Corolla - 4.704 - 2,1
13� - Corsa hatch - 4.677 - 2,1
14� - Palio Weekend - 4.221 - 1,9
15� - Prisma - 4.172 - 1,9
16� - Peugeot 207 - 3.745 - 1,7
17� - Fiesta sed� - 3.613 - 1,6
18� - Ecosport - 3.442 - 1,5
19� - Citro�n C3 - 3.255 - 1,4
20� - S10 - 3.081 - 1,4
21� - Fit - 3.080 - 1,4
22� - Sandero - 2.987 - 1,3
23� - Logan - 2.958 - 1,3
24� - Montana - 2.670 - 1,2
25� - Saveiro - 2.656 - 1,2
26� - Corsa sed� - 2.642 - 1,2
27� - Astra hatch - 2.544 - 1,1
28� - Kombi - 2.442 - 1,1
29� - Punto - 2.434 - 1,1
30� - Meriva - 2.069 - 0,9
31� - Spacefox - 2.002 - 0,9
32� - Hilux - 1.852 - 0,8
33� - Idea - 1.839 - 0,8
34� - Pajero - 1.786 - 0,8
35� - Vectra - 1.774 - 0,8
36� - Polo sedan - 1.674 - 0,7
37� - L200 - 1.572 - 0,7
38� - Voyage - 1.566 - 0,7
39� - Tucson - 1.527 - 0,7
40� - Peugeot 307 - 1.484 - 0,7
41� - Fiorino - 1.425 - 0,6
42� - Golf - 1.380 - 0,6
43� - Stilo - 1.350 - 0,6
44� - Polo - 1.343 - 0,6
45� - Parati - 1.308 - 0,6
46� - C4 Pallas - 1.282 - 0,6
47� - Peugeot 207 Perua - 1.214 - 0,5
48� - Ranger - 1.174 - 0,5
49� - Honda CRV - 1.087 - 0,5
50� - Captiva - 1.079 - 0,5
51� - Hyundai HR - 1.008 - 0,4
52� - Focus hatch - 993 - 0,4
53� - Zafira - 970 - 0,4
54� - Linea - 938 - 0,4
55� - Clio hatch - 902 - 0,4
56� - Vectra hatch - 854 - 0,4
57� - Tracker - 852 - 0,4
58� - Hilux SW4 - 816 - 0,4
59� - Peugeot 206 - 788 - 0,4
60� - Fusion - 772 - 0,3
61� - Courier - 753 - 0,3
62� - Ducato - 748 - 0,3
63� - Megane - 719 - 0,3
64� - Sportage - 705 - 0,3
65� - Doblo - 694 - 0,3
66� - Focus sed� - 686 - 0,3
67� - Xsara picasso - 680 - 0,3
68� - Jetta - 520 - 0,2
69� - Bora - 486 - 0,2
70� - Peugeot 307 sed� - 472 - 0,2
71� - Clio sed� - 463 - 0,2
72� - Santafe - 434 - 0,2
73� - K 2500 - 420 - 0,2
74� - Astra sed� - 386 - 0,2
75� - Sentra - 383 - 0,2
76� - Megane Grand Tour - 380 - 0,2
77� - Azera - 360 - 0,2
78� - Frontier - 334 - 0,1
79� - Tiida - 332 - 0,1
80� - Beetle - 329 - 0,1
81� - Master - 321 - 0,1
82� - Citro�n C4 - 309 - 0,1
83� - Sprinter - 293 - 0,1
84� - Sorento - 274 - 0,1
85� - Scenic - 242 - 0,1
86� - F250 - 234 - 0,1
87� - Citro�n C4 picasso - 231 - 0,1
88� - Kangoo (CL) - 226 - 0,1
89� - Freelander - 213 - 0,1
90� - Peugeot 207 sed� - 212 - 0,1
91� - PT Cruiser - 207 - 0,1
92� - Airtrek - 194 - 0,1
93� - Outlander - 193 - 0,1
94� - Veracruz - 181 - 0,1
95� - Boxer - 178 - 0,1
96� - Carens - 174 - 0,1
97� - Picanto - 171 - 0,1
98� - Doblo cargo - 165 - 0,1
99� - Daily - 156 - 0,1
100� - Mercedes C200 - 138 - 0,1

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Compensa ter um carro a g�s?

Mais de um 1,5 milh�o de motoristas brasileiros que apostaram nas vantagens do carro a g�s est�o, agora, assustados e em d�vida. Isso porque o pre�o do combust�vel n�o p�ra de subir. Segundo a Ag�ncia Nacional do Petr�leo (ANP), s� este ano, o g�s sofreu reajuste de 12%. Enquanto isso, no mesmo per�odo, o �lcool caiu 3%.

E o aumento do g�s � refletido nas bombas. Em muitos postos, o custo do metro c�bico de g�s j� est� maior do que o litro do �lcool. E embora a procura pelo GNV ainda seja grande, os motoristas que andavam satisfeitos com a economia de dinheiro, reclamam. �Acho que n�o est� valendo a pena n�o. O aumento est� um absurdo�, diz um dos motoristas. �Vai se tornar uma situa��o dif�cil para taxista�, diz o outro.

De acordo com o Centro Brasileiro de Infra-Estrutura, um carro abastecido com um litro de �lcool roda em m�dia sete quil�metros. Com um metro c�bico de g�s, o percurso � quase o dobro. Assim, segundo os t�cnicos, o uso do g�s ainda pode representar uma economia de 37,7% em rela��o ao �lcool na regi�o Sudeste. No entanto, h� tr�s anos, a vantagem era bem maior: chegava a 51%.

Gerente de uma oficina, Daniel Bermudo diz que a procura pelas convers�es caiu, porque o motorista est� mais desconfiado. �A economia continua sendo excelente, mas ele pensa duas vezes em rela��o ao investimento que deve ser feito para poder converter o carro pra g�s�.

Alguns estados oferecem descontos no IPVA para os carros a g�s. Mas a quest�o � se o investimento inicial da convers�o, de mais de R$ 3 mil, ainda compensa. Para a pesquisadora Suzana Kahn, do Instituto Alberto Coimbra de P�s-Gradua��o (Coppe-UFRJ), ela ainda � vantajosa em alguns casos.

�Se aquele consumidor roda muito, cerca de 2 mil quil�metros por m�s, que � uma quilometragem elevada, ele vai recuperar o investimento em menos de dois meses. Agora, para aquela pessoa que n�o circula muito, tem que avaliar muito bem�, diz.

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Porsche divulga v�deo da caixa de c�mbio PDK

Al�m das mudan�as visuais e da inje��o direta de combust�vel, uma das principais novidades nos novos Porsche 911 Carrera e Carrera S � a nova caixa de c�mbio. O sistema PDK (Porsche-Doppelkupplung) possui sete velocidades, dupla embreagem e nasceu para substituir o antecessor Tiptronic S. Segundo a montadora, ele � 60% mais eficiente e, junto da nova inje��o, colabora para reduzir em 15% a emiss�o de poluentes. Confira o v�deo abaixo.



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Jetta e Passat ser�o feitos no Estados Unidos

Depois de confirmar a sua nova f�brica na Am�rica do Norte, a Volkswagen anunciou hoje que as novas gera��es de Passat e Jetta ser�o produzidas por l�. A linha de montagem entra em funcionamento a partir de 2011, quando os projetos ser�o iniciados. O substituto do Jetta ser� um sed� m�dio feito exclusivamente para o mercado norte-americano, para enfrentar os japoneses Civic e Corolla.

O Passat tamb�m muda para enfrentar um modelo asi�tico de sucesso no pa�s, o Toyota Camry. Al�m deles, o utilit�rio esportivo Touareg tamb�m muda em 2011 para agradar o p�blico local, enquanto o Tiguan desembarca em solo norte-americano. Todos estes carros fazem parte do projeto da Volkswagen, que somada � sua marca Audi, pretende vender 1 milh�o de ve�culos at� 2018.

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Novos Porsches Cayman S e Boxster chegam em 2010

Um vazamento de informa��es no centro de desenvolvimento da Porsche revelou os detalhes da pr�xima gera��o do Cayman e seu irm�o convers�vel Boxster. Com lan�amento programado para 2010, os modelos e suas respectivas vers�es de alto desempenho ficar�o mais potentes, al�m de receberem mudan�as no visual e o c�mbio PDK de sete marchas e dupla embreagem, equipamento que ser� oferecido somente para as vers�es �S�.

A grande novidade nos motores ser� a introdu��o do sistema de inje��o direta de combust�vel, que garante redu��o no consumo e diminui��o de emiss�es de poluentes. Outro destaque � a substitui��o do propulsor das vers�es de entrada, que trocam o bloco 2.7 litros por um in�dito 2.9. O Cayman ter� 265 cv, 20 cv a mais que o modelo atual, enquanto o Boxster ganhar� 10 cv extras, totalizando 255 cv.

Para quem procura ainda mais desempenho, a linha �S� dos novos Porsches Cayman e Boxster ficar� ainda mais apimentada na pr�xima gera��o do carro. O motor continuar� o mesmo 3.4 litros, no entanto com uma s�rie de modifica��es, semelhantes �s empregadas no novo 911, como o sistema de inje��o direta de gasolina. Na nova vers�o, o Cayman S ter� 320 cv, 25 cv a mais que o modelo atual, e o Boxster, 310 cv. A gama de alto desempenho contar� tamb�m o sistema lauch control, que ajusta o grau de patinamento da embreagem para melhorar as arrancadas.

No quesito visual, a linha 2010 do Cayman/Boxster ter� elementos est�ticos inspirados no novo Porsche 911. Sendo assim, o carro contar� com novo conjunto �ptico frontal, com far�is bi-xenon e luzes indicadoras acopladas a carroceria. Retrovisores externos tamb�m ganhar�o novo desenho, assim como parte da cabine, que receber� assentos com ventila��o e monitor no centro do painel com touch screen para acesso a diferentes fun��es do carro, como computador de bordo, controle de �udio e navegador.

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Volkswagen vai construir primeira f�brica nos EUA

A Volkswagen anunciou nesta ter�a-feira (15) a constru��o de sua primeira f�brica nos Estados Unidos, que custar� US$ 1 bilh�o para ser instalada e produzir� 150 mil ve�culos por ano a partir de 2011. A cidade escolhida foi Chattanooga, no Tennessee. Na unidade ser� fabricado um sed� m�dio, desenvolvido para atender o mercado norte-americano.

Em comunicado, o CEO do grupo para a Am�rica, Stefan Jacoby, afirmou que o mercado norte-americano � fundamental para a estrat�gia de expans�o do grupo, que tem como meta atingir 800 mil unidades vendidas nos Estados Unidos at� 2018. O grupo tamb�m atua no pa�s com as marcas Audi, Bentley, Bugatti e Lamborghini.

A nova linha de montagem ser� instalada na estrutura de um parque industrial usado at� ent�o pelo ex�rcito, chamado Enterprise South Industrial Park, que possui 5,4 milh�es de metros quadrados. A empresa espera contratar 2 mil funcion�rios.


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Lancer Evolution no Guinness

Eventos com o objetivo de reunir o maior n�mero poss�vel de carros de uma mesma marca ou modelo n�o s�o novidade na Europa. No �ltimo s�bado, dia 12, foi a vez de o Mitsubishi Lancer Register, organiza��o que agrega propriet�rios e entusiastas do Lancer Evolution, tentar bater o recorde mundial de maior concentra��o do modelo em um �nico local. E ela conseguiu. Um total de 273 exemplares do Lancer Evo formaram um gigantesco comboio no circuito de Castle Combe, em Wiltshire, na Inglaterra. O encontro contou com o patroc�nio da Mitsubishi Motors do Reino Unido.

� medida que os carros chegavam � pista, eles eram agrupados no paddock de acordo com a cor da carroceria. �s 17h, o comboio saiu em carreata e percorreu cerca de tr�s quil�metros do circuito em velocidade constante. O recorde foi confirmado por Laura Farmer, uma representante do Guinness World Records, �s 17h27, que concedeu o certificado de autenticidade � Ian Corcoran, respons�vel pelo evento.

O encontro tamb�m teve como finalidade arrecadar fundos para a Funda��o Richard Burns, institui��o presta assist�ncia � v�timas de doen�as e traumas, e que leva o nome do ex-piloto brit�nico de rali vencedor do Mundial de 2001, morto em 2005, aos 34 anos, v�tima de um tumor no c�rebro. Ao todo, foram arrecadadas 7.459,27 libras esterlinas - cerca de R$ 12 mil - que ser�o doadas � funda��o.


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Kazamai novo conceito da Mazda

O Sal�o de Moscou, que come�ar� em 26 de Agosto, ser� palco para a apresenta��o do novo prot�tipo da Mazda, o Kazamai, que em japon�s significa "ventos cruzados". O ve�culo adianta alguns tra�os do novo crossover compacto da marca, com lan�amento previsto para o ano que vem.

O Kazamai foi desenvolvido com conceitos tecnol�gicos da montadora, que visam um equil�brio entre o prazer de dirigir e um esportivo com um forte componente ambiental e de seguran�a. Suas formas foram baseadas no novo estilo adotado recentemente pela Mazda, chamado de "Nagare".

N�o foram divulgados muitos detalhes sobre o motor. O que se sabe � que ele ter� inje��o direta de �ltima gera��o e um novo tipo de c�mbio, capaz de ser din�mico sem exceder os n�veis de emiss�o de CO2.


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Citro�n chega a n�mero hist�rico no Brasil

A Citro�n est� comemorando um feito hist�rico no Brasil: neste m�s de junho, a marca vendeu seu autom�vel de n�mero 250 000 desde de 1991, quando foram iniciadas as opera��es da marca no pa�s.

A linha Citro�n vendida por aqui � formada atualmente pelos modelos C3, C3 XTR, Xsara Picasso e Grand C4 Picasso, al�m do esportivo C4 VTR, do sed� C4 Pallas, e dos modelos C5 e C6. Por fim, tamb�m est� � venda o utilit�rio esportivo Jumper.

Apesar de as opera��es da marca s� terem sido iniciadas no Brasil em 1991, a presen�a da companhia no pa�s � bem mais antiga. Remota ao final da d�cada de 1930, quando os primeiros Citro�n foram trazidos por ag�ncias independentes. Nessa �poca, os Traction Avant 11 eram familiares nas grandes cidades. Entre as d�cadas de 1950 e 1970, entraram no pa�s algumas unidades dos modelos DS, 2CV e SM.

Em novembro de 1975, o governo federal proibiu as importa��es de ve�culos automotores. Pouco antes da proibi��o, a Promiss�o, empresa pertencente ao grupo paulista Dacon, havia sido designada representante oficial da Citro�n no Brasil. At� o final da d�cada de 1970, a Promiss�o prestou assist�ncia t�cnica aos poucos carros da marca que circulavam no pa�s.

Com a reabertura das importa��es, em 1990, a Citro�n voltou a ter representa��o oficial no Brasil por interm�dio da IVXM (Importadora de Ve�culos XM), pertencente ao empres�rio Sergio Habib. A nova importadora iniciou as atividades em abril de 1991 e, no primeiro ano, comercializou 53 Citro�n XM. Nos anos seguintes, a oferta de produtos foi sendo ampliada e os n�meros de venda cresceram expressivamente ano ap�s ano. Em 2000, �ltimo ano em que atuou exclusivamente como importadora, a Citro�n vendeu 8 828 ve�culos no mercado brasileiro.

A decis�o da instala��o do Grupo PSA Peugeot Citro�n no Brasil e o in�cio das opera��es do Centro de Produ��o de Porto Real (RJ), em 2001 (e o conseq�ente lan�amento do Xsara Picasso nacional) transformou a Citro�n em uma marca com presen�a consider�vel no mercado nacional. J� em 2001, foram 13 771 autom�veis vendidos. Em 2003, a Citro�n passou a fabricar, no Brasil, o compacto C3, contribuindo para ganhar cada vez mais participa��o no mercado e chegando a 50 987 unidades comercializadas em 2007.


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BMW revela o novo S�rie 3

Um dos modelos mais respeitados da BMW � o S�rie 3, um sed� que foi muito bem recebido em todas as suas gera��es. Por isso, a marca alem� dar� continuidade ao seu trabalho e apresentar�, no Sal�o do Autom�vel de Paris, na Fran�a, a vers�o 2009 do autom�vel.

De princ�pio, � f�cil notar que a parte frontal do modelo ganhou uma reestiliza��o, lembrando a feita recentemente no S�rie 7. Na traseira, a lanterna passa a ter uma integra��o mais suave com o porta-malas. O p�ra-choque traseiro tamb�m ficou maior, com cerca de 3 cm a mais que a vers�o anterior do S�rie 3.

A parte de dentro do autom�vel tamb�m chega com novidades. O motorista ganha um novo apoiador de bra�o na porta, visando o conforto. Al�m disso, o sistema iDrive ganham novidades no controlador e no software. No painel foi inclu�da uma tela de LCD de 8,8 polegadas, com um HD de 80 GB como opcional, podendo armazenar arquivos como MP3. Por fim, o software do sistema GPS foi atualizado.

Em rela��o � motoriza��o, a novidade � o 335d, um motor biturbo a diesel, de 3.0 litros, que desenvolve 265 cv de pot�ncia. Esse propulsor s� estar� dispon�vel na vari�vel sed� do modelo, vindo junto de uma transmiss�o autom�tica de seis velocidades.

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Ranger Limited ganha novos itens de s�rie

O modelo 2008 da Ford Ranger Limited, vers�o topo de linha da picape, � lan�ada neste m�s com novos itens de s�rie que at� ent�o eram vendidos como acess�rios. As novidades s�o estribos laterais e santant�nio cromados, protetor de ca�amba, capota mar�tima e sensor de estacionamento, os equipamentos mais procurados, segundo a Ford.

A Ranger Limited passa a custar R$ 108.125, na vers�o com pintura de uma cor, e R$ 108.705, com duas cores (Two Tone). De acordo com a montadora, o consumidor economizar� cerca de R$ 2 mil, que seriam cobrados caso os itens fossem instalados � parte.

Tamb�m fazem parte da lista de itens p�ra-choques, ma�anetas e retrovisores cromados, far�is de neblina, rodas de liga leve aro 16, luz elevada de freio, bancos e volante de couro, trio el�trico, CD e MP3 Player, computador de bordo, ar-condicionado, airbag duplo, freios ABS nas quatro rodas com v�lvula reguladora de carga na traseira e banco do motorista e volante com ajuste de altura.

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Jaguar antigo bate recorde pre�o em leil�o

Um comprador pagou 2,2 milh�es de libras (mais de R$ 7 milh�es) pelo carro esportivo Jaguar D-Type de 1955 em leil�o promovido nesta sexta-feira (11) no Festival Goodwood de Velocidade, em Chinester, na Inglaterra. Foi o maior pre�o que a casa de leil�es Bonhams alcan�ou na venda de um Jaguar. O recorde anterior era de 1,7 milh�o de libras (R$ 5,44 milh�es), estabelecido em 1999.

O carro com chassis 'XKD509' foi o primeiro modelo D-Type produzido pela Jaguar em 1955.

Na �poca, o comprador pagou por ele 2,5 mil libras (R$ 8 mil). Com motor 3.4 litros, o Jaguar D-Type de 1955 participou de corridas em Sebring e Elkhart Lake, nos Estados Unidos.

Al�m do Jaguar, outros carros antigos foram leiloados no evento, alcan�ando um volume de neg�cios de 6 milh�es de euros. O leil�o durou seis horas e teve aproveitamento de 71% dos produtos oferecidos.

Um Invicta 4 �-litre S-Type Tourer �Scimitar� alcan�ou tamb�m um recorde em leil�es ao ser arrematado por 419,5 mil libras (R$ 1,34 milh�o). Uma Ferrari F40GTM Berlinetta de 1990 foi vendida por 183 mil libras (584 mil), e um Le�n Boll�e de 1905, que pertenceu ao rei da B�lgica, saiu por 133,5 mil libras (R$ 426 mil).

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Corvette ZR1 em N�rburgring

Nos tempos atuais, para um carro ser devidamente reconhecido como superesportivo deve constar em seu curr�culo uma bela marca no temido circuito alem�o de N�rburgring, com 20,8 km de extens�o. O nov�ssimo Corvette ZR1 foi al�m disso e estabeleceu nada menos que a volta recorde entre carros de produ��o, com 7min26s4.

A proeza do Corvette mais potente j� produzido pela GM supera o desempenho do Nissan GT-R, que marcou no in�cio deste ano 7min29s. A volta recorde foi alcan�ada pelo piloto de teste da GM, o norte-americano Jim Mero, que conhece cada curva da pista alem�. Na reta de mais de quatro quil�metros, o carro sem nenhuma modifica��o alcan�ou 288 km/h. Confira o v�deo abaixo.



Texto de Thiago Vinholes
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Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series

Ele j� apareceu por aqui, disfar�ado, algumas vezes. Chegou at� a ser confundido com o futuro supercarro da Mercedes-Benz, substituto do SLR, mas depois a verdade dos fatos foi restabelecida. Melhor do que saber que um modelo especial ser� lan�ado, e quando, � v�-lo pronto e, em se tratando do Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series, em toda a sua gl�ria. Chega a ser pejorativo chamar essa j�ia mec�nica apenas de �autom�vel�, como se ele se prestasse apenas a ser meio de transporte.

Al�m da apar�ncia invocada, com ap�ndices aerodin�micos por todos os lados, caixas de roda maiores, p�ra-lamas mais largos e pneus respeit�veis, cuja medida ainda n�o foi divulgada, o SL65 AMG Black Series tem um motor que, sem nada, j� seria um sonho de consumo. Trata-se de um V12 de 6 litros, mas a AMG n�o se deu por satisfeita. Colocou dois turbos na usina de for�a e levou sua pot�ncia a 661 cv. Poderia ter ido mais longe, mas preferiu, certamente, uma solu��o de maior durabilidade.

Interessante � que a marca usa diversas pe�as em fibra de carbono, como o cap�, para diminuir o peso do cup� cabriolet. Ela teria conseguido, segundo informa��es preliminares, reduzir 250 kg. Mesmo assim, o SL65 AMG Black Series ainda pesa um bocado: 1.870 kg.

Um modelo esportivo poderia ter suas pretens�es arrasadas por um peso dessa ordem, mas o SL65 tem velocidade m�xima limitada a 320 km/h, ou seja, ele poderia ir muito mais longe. Tamb�m vai de 0 a 96 km/h em 3,9 s. Os freios, sobre os quais ainda sabemos pouco, devem ser poderos�ssimos para parar quase duas toneladas a 300 km/h em um espa�o razo�vel. N�o � tarefa para qualquer um.

A apresenta��o oficial da nova j�ia da marca de Sttutgart deve acontecer no Sal�o de Paris, uma cidade � altura da novidade. Pena � que o pre�o deve acompanhar o n�vel de sofistica��o e desempenho do novo Black Series. Considerando tudo que o ve�culo oferece, nada mais justo.

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3� gera��o do M�gane (M�gane III) mais esportivo

Conhecida pelo design ex�tico, a Renault muita vezes acaba criando modelos estranhos como os precocemente aposentados Avantime e o VelSatis. Quando n�o exagera, acaba afastando potenciais clientes, como ocorre com o atual M�gane, um bom carro, mas que muita gente torce o nariz para o design.

Mas parece que a gest�o com pulso firme do brasileiro Carlos Ghosn come�ou a produzir resultados. Imagens do M�gane III que vazaram na Europa mostram um projeto inspirado. S�o fotos do M�gane hatch, da vers�o cup� e da minivan Sc�nic.

Na traseira, a marca abandonou o estilo retangular, optando por desenho mais aerodin�mico. A frente segue as linhas do novo Laguna, primeiro modelo sob a batuta de Ghosn. No entanto, o detalhe que mais chama a aten��o � belo vinco em V no cap� unindo-se com a coluna A. Enquanto a vers�o cup� segue o mesmo padr�o, a nova Sc�nic tem diferenciais e um resultado est�tico n�o t�o promissor.

A fam�lia M�gane atual foi lan�ada em 2002, na vers�o hatch, primeiramente. Ou seja, a aposentadoria j� chegou e o novo M�gane dever� ser estrela do Sal�o de Paris. Resta saber como ficar� a linha de produ��o brasileira do modelo, que hoje resume-se ao sed� e a perua (ambas ainda um mist�rio), mas est� prometida a chegada do hatch 5 portas para 2009.

Como a Renault tem planos ambiciosos para a Am�rica Latina � em especial, o Brasil �, parece ser falta de senso come�ar a produzir uma gera��o antiga em paralelo com o M�gane III na Europa. Mas isso deve permanecer um segredo at� l�.

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Nova f�brica da Toyota em Sorocaba

A segunda f�brica da Toyota no Brasil, cuja opera��o deve come�ar em 2010, produzindo um modelo compacto, deve ser instalada em Sorocaba, interior do estado de S�o Paulo. A informa��o � do jornal O Estado de S�o Paulo, em sua edi��o desta quarta-feira, dia 9 de julho.

Ainda segundo a reportagem, o an�ncio oficial ser� feito na pr�xima ter�a-feira, dia 15, ap�s uma extensa avalia��o por parte da diretoria da fabricante japonesa. Cidades em dez estados, com potencial para a instala��o da planta, teriam sido avaliadas nas �ltimas semanas.

Estima-se que o investimento na nova unidade ser� de aproximadamente 1 bilh�o de d�lares. A unidade de Indaiatuba, tamb�m no interior de S�o Paulo, � respons�vel atualmente pela produ��o do sed� Corolla e da perua Fielder.

Por Marcio Ishikawa

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Lotus Eco Elise feito com Cannabis

A montadora Lotus apresentou o carro ecol�gico que definiu como "nova perspectiva de (ve�culo) verde". O Eco Elise foi feito com materiais sustent�veis, como Cannabis, l� ecol�gica e sisal para os pain�is da lataria, al�m de tinta a base de �gua.

O carro tamb�m foi produzido para ter o menor peso poss�vel e reduzir o consumo de combust�vel e, por conseq��ncia, a emiss�o de poluentes.

Segundo a Lotus, a energia gasta para produzir o Eco Elise foi planejada para sempre pensar no que a empresa chamou de os "tr�s Rs": reduzir, reutilizar e reciclar.

"Os valores da Lotus de carros leves, eficientes em termos de combust�vel, mas com alta performance hoje s�o muito relevantes. Estamos preparados para assegurar a posi��o que a montadora e seus produtos s�o �ticos", disse Mike Kimberley, CEO da companhia.

O Eco Elise pesa 32 kg a menos que o Elise S. Os materiais ecol�gicos utilizados para o desenvolvimento do novo ve�culo foram, segundo a Lotus, estudados para garantir que as tecnologias reduziriam os impactos na natureza.

O carro ser� apresentado ao p�blico durante o Sal�o do Autom�vel do Reino Unido, que ocorre entre os dias 23 de julho e 3 de agosto.

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Novo visual do hatch C4

A Citro�n divulgou nesta segunda-feira (7), na Europa, as primeiras fotos do novo visual do hatch C4, que ser� exibido em p�blico pela primeira vez no Sal�o do Autom�vel de Moscou, na R�ssia, em 26 de agosto.

O modelo recebeu sutis altera��es de design que incluem um novo p�ra-choque dianteiro e equipamentos para a luz traseira. No interior, o conta-giros que ficava acima do volante agora fica no meio do console.

Fabricado com duas ou quatro portas laterais, o C4 europeu pela primeira vez vai utilizar motores com inje��o direta de gasolina fabricados em parceria com a BMW. O antigo motor 1.6 16V d� lugar a um propulsor VTi aspirado de 120 cavalos de pot�ncia, enquanto que o turbo 1.6 de 150 cavalos ir� substituir o motor 2.0 16V.

A vers�o anterior do C4, que foi lan�ada na Europa h� dois anos, ser� fabricada na Argentina e vendido no Brasil em 2009

Atualmente a Citro�n disponibiliza no pa�s a vers�o esportiva VTR importada da Fran�a pelo pre�o sugerido de R$ 63.500.

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Primeiras fotos da nova Strada aparecem na internet

Com lan�amento previsto para agosto, a nova Strada j� caiu na rede. Fotos em preto e branco da vers�o Fire cabine simples, de entrada, revelam as novas formas da picape pequena mais vendida do pa�s. Na frente, os far�is monopar�bola e a grade s�o os mesmos do hatch, enquanto as laterais permaneceram lisas, sem os vincos que marcam a nova gera��o da fam�lia Palio. Atr�s, mudam as lanternas, que passam a invadir a tampa da ca�amba, e a pr�pria tampa, que agora tem um recuo na chapa e o logotipo bem destacado.

O motor da vers�o Fire deve ser o mesmo 1.4 Flex de 85/86 cv de Siena e Palio Weekend. J� a vers�o Adventure dever� seguir os passos da perua, com a dianteira de far�is bi-par�bola, suspens�o mais elevada e diferencial blocante ELD.

Lan�amentos previstos para este ano

Ap�s o lan�amento do Volkswagen Novo Gol e a apresenta��o da fam�lia do Peugeot 207 (hatch, perua e sed�), em junho, as outras montadoras preparam suas novidades. V�rias delas ser�o apresentadas no Sal�o do Autom�vel de S�o Paulo, no come�o de novembro. Veja o que de mais importante vem por a�:

Apesar de ser l�der de vendas no Brasil, a Fiat deixa de competir no forte segmento dos sed�s m�dios desde que o Marea saiu de linha. De fato, bem antes disso, j� que o modelo nunca teve a mesma aceita��o do antecessor Tempra.

Em agosto, a montadora lan�ar� o Linea, modelo com o qual pretende voltar a brigar no segmento para ampliar sua lideran�a. Baseado na plataforma do Grand Punto europeu, com entreeixos 9 cent�metros maior que o nosso Punto, o sed� ter� duas op��es de motor, ambas flex: 1,9 litro 16V de 130 cavalos e 1,4 litro 8V turbo de 150 cavalos.

Outra novidade esperada h� anos � a chegada do novo Ford Focus. O modelo vendido aqui (fabricado na Argentina) ainda � o mesmo da primeira gera��o. A terceira gera��o, que foi lan�ada na Europa no come�o deste ano, servir� de base para o design da nossa nova vers�o � tanto para o hatch quanto para o sed� - que ser�o apresentados no Sal�o do Autom�vel.

A plataforma, por�m, continuar� a mesma. Al�m do desenho renovado, o modelo ganhar� uma vers�o flex para o motor 2.0 de 147 cavalos (que dever� passar dos 150 cavalos abastecido com �lcool). O modelo atual continuar� em produ��o, provavelmente apenas o hatch com motor 1.6 flex, como vers�o de entrada.

A VW prepara uma novidade que n�o � t�o nova assim para o segundo semestre. O Voyage, sed� derivado do Gol, volta � cena embalado pelo lan�amento da nova gera��o do campe�o de vendas. O nome, por�m, ainda n�o foi confirmado pela montadora, que pode optar pelo sem-gra�a Gol Sedan. De certo mesmo � a ado��o de um novo motor � o 1.4 litro flex de 80 cavalos (com �lcool), que passou a equipar a Kombi.

Entre os modelos que receber�o modifica��es est�ticas, os chamados �facelifts�, destaque para o Honda Fit. Sucesso mundial de vendas da montadora japonesa, o novo Fit chega ao Brasil em novembro. Al�m das vers�es atuais, que ganhar�o um visual mais ousado com o novo modelo, a Honda prepara uma vers�o esportiva: o Fit RS.

Outro segmento que ganhar� novidades este ano � o dos SUVs. A Chevrolet ser� a primeira a apresentar seu modelo, o Captiva, em agosto. O SUV fabricado no M�xico vir� para substituir as vers�es luxuosas da Blazer, que continuar� a ser vendida menos equipada. Na seq��ncia v�m o Ford Edge e o Nissan Qashqai.

Na pauta dos pr�ximos meses, entre outros, est�o os Citro�n C4 hatch e a remodela��o do C3, o Nissan Livina (concorrente do Honda Fit) e o Chevrolet Meriva renovado. No ano que vem, devem chegar o Honda Fit Sedan e a picape Peugeot 207.

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