Nissan anuncia recall de 10 mil carros Sentra no Brasil

A Nissan do Brasil anunciou que a partir desta quarta-feira vai convocar os propriet�rios dos ve�culos Sentra fabricados em 2007 para a inspe��o e eventual substitui��o do cilindro mestre de freio. Os 10.547 ve�culos envolvidos t�m chassis de 3N1AB61E08L600000 a 3N1AB61E48L657137.

Segundo comunicado da montadora, o cilindro mestre de freio pode causar vazamento de flu�do. A falta do l�quido � detectada por meio de uma luz de advert�ncia no painel do ve�culo. Na pior das hip�teses, o carro ficar� com 50% da capacidade de frenagem.

A inspe��o, que deve levar cerca de uma hora, poder� ser realizada em qualquer concession�ria da marca, a partir do dia 18 de junho de 2008. Caso seja necess�ria a substitui��o da pe�a, o reparo levar� aproximadamente duas horas, sem qualquer custo para o cliente.

Al�m da campanha nos principais meios de comunica��o, como TV, r�dio e jornais, todos os propriet�rios envolvidos no recall ser�o contatados pela empresa por meio de carta.

A Nissan disponibilizou o servi�o de atendimento ao cliente, pelo telefone 0800 0111090 ou pelo site www.nissan.com.br, para mais informa��es.

Fonte

Nissan Bluebird Sylphy Coming in Q1 2008?

By Dr Long

The real-deal Nissan Sentra replacement model may see the light of day in Malaysia after all. Getting wind from some market analysts, Tan Chong Motors may start production of this all-new model as early as Q4 2007 at its spanking new Serendah automotive assembly plant.

For new Nissan models these days, engines options from Renault co-developed powerplants remains aplenty. Whether Tan Chong Motors will fit the 1.5L HR15DE or the 1.6L HR16DE remains to be seen for the entry-level version. Or will it spawn a �unique� 1.8L version like the Latio? The flagship all-new Sentra aka Sylphy will likely go head on with the Honda Civic 2.0S. Powered by a 2.0L (MR20DE) engine, power output are 129PS at 5200rpm and 187Nm torque at 4000rpm. However, Nissan�s CVT (XTronic) gear box are unlikely to make it into our local Sylphys, as with the Tiida/ Latio in Malaysia, having to make do with a conventional 4-speed torque converter.

At the showroom level, Edaran Tan Chong Motors (ETCM) sales advisors were hinting at a possible March 2008 launch and sale of this true C-segment passenger car. The newly-launched Latio/Latio Sport will finally get to stay more focus on challenging the Toyota Vios/Yaris and Honda City/Jazz if all this comes true. But will this new Bluebird Slyphy wear a 'Sentra' badge or the fresher (and shortened) 'Sylphy' nameplate?