Honda CR-Z Concept 2009

A vers�o de pr�-produ��o do prot�tipo CR-Z, ser� apresentado no Sal�o de T�quio, que ter� inicio em um m�s.

Esta vers�o � uma muito pr�xima da que ser� produzida para o mercado Japon�s em 2010.

A n�vel mec�nico, o CR-Z utiliza o mesmo sistema h�brido do Insight, mas em lugar do motor a gasolina de 1,3 litros ele usa um de 1,5 litros.

Ao contr�rio do que acontece com o Insight e Civic Hybrid, o sistema h�brido da Honda surge associado a uma caixa manual de seis velocidades, com o objetivo de real�ar o car�ter din�mico do modelo. As baterias de n�quel metal est�o alojadas sob o piso.

Audi el�trico e-tron no Sal�o de Frankfurt

A Audi apresenta o e-tron no Sal�o de Frankfurt, prot�tipo que � movido exclusivamente a energia el�trica.

O prot�tipo possui quatro motores el�tricos, dois no eixo dianteiro e dois no traseiro, com 313 cv que o levam de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e chegando a velocidade m�xima de 200 km/h.

O e-tron � alimentados por baterias de ion-l�tio de 53 kWh e tem a autonomia de 248 quil�metros.

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Fotos Autoblog

Mais detalhes do conceito Lexus LF-Ch

Como j� foi mostrado aqui o conceito Lexus LF-Ch ser� mostrado por intero no Sal�o de Frankfurt.

Por�m a Lexus liberou mais imagens do conceito Lexus LF-Ch, que apesar de ser apenas um carro conceito segundo a montadora o seu pr�ximo compacto, previsto para 2010, herdar� muito dele.

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Primeira imagem do h�brido da Lexus o LF-Ch

A foto ao lado � a primeira imagem do compacto da Lexus que deve ser lan�ado no pr�ximo ano.

O LF-Ch deve fazer sua primeira apari��o ou publico j� este ano do Sal�o de Frankfurt que acontece do dia 17 a 27 de setembro.

V�deo do MINI Cooper conceito

Mais detalhes em v�deo do MINI Coup� Concept.

MINI Cooper conceito

Em comemora��o dos 50 anos de MINI a BMW preparou o Coup� Concept, uma vers�o esportiva do carrinho.

O MINI Cooper conceito ser� apresentado no Sal�o de Frankfurt o prot�tipo antecipa o Roadster Mini.

O conceito tem o mesmo visual das vers�es mais desportivas por�m tem 6 cent�metros a menos na altura o motor 1.6 Turbo twin-scroll da vers�o John Cooper Works, que desenvolve 211 cv. A vers�o definitiva, a ser lan�ada no pr�ximo ano, dever� contar tamb�m com o variante de 175 cavalos do Cooper S e, possivelmente, uma motoriza��o diesel.

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Hennessey Venon GT

O Venom GT Concept deve aparecer pela primeira vez no Sal�o de Genebra de 2010.

Ele deve ser um dos carros mais r�pido do mundo, com motor V8 Biturbo de 1200 cavalos e ir de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos e alcan�ar a marca de 440 km/h de velocidade m�xima.

Sua produ��o deve come�ar apenas em 2011 e seu pre�o ser� por cerca de 500 mil euros.

BMW anuncia esportivo ecol�gico

A BMW anuncia para o Sal�o de Frankfurt o conceito esportivo ecologicamente correto.

O novo conceito esportivo da BMW tem seu lan�amento marcado para 2012, ele tem o objetivo de concorrer com o Porsche 911 e o Audi R8.

Segundo o diretor de desenvolvimento da BMW o carro ainda n�o tem nome definido mas, contar� com diversas tecnologias para reduzir consumos e emiss�es de poluentes, nomeadamente a inje��o direta, o sistema de travagem regenerativa e a tecnologia Stop&Start, que desliga o automaticamente o motor quando o ve�culo p�ra no meio do tr�nsito, para voltar a funcionar logo que o condutor pressiona o acelerador ou embreagem, dependendo dos casos.
O prot�tipo � baseado no M1 Hommage, o carro das fotos, prot�tipo comemorativo dos 30 anos do esportivo M1.

Audi Q5 Custom Concept

Para este ano a Audi preparou para sua participa��o no Worthersee Tour o Q5 Custom Concept.

Al�m das mudan�as no visual, ele vem com o motor mais vitaminado, um V6 3.0 TFSI com 408 cavalos indo de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e tendo a velocidade m�xima de 250 km/h controlado eletronicamente.

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Dynamically Augmenting Wheel System as rodas que se partem

Veja bem at� onde a evolu��o dos autom�veis pode chegar, Dynamically Augmenting Wheel System ou DAWS como esta sendo chamado, � um sistema onde as rodas mudam seu alinhamento conforme o centro de gravidade. A roda � dividida em 8 se��es que mudam de posi��o conforme a necessidade.

N�o sei voc�s mas me deu a impress�o que estas rodas iriam fazer o maior sucesso nas estradas brasileiras, ser� que andaria um km? N�o tem nada a respeito da absor��o de impacto, mas olhando assim ela me lembra as rodas de carro�as.






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